Conçue au départ en aluminium et métal chromé pour le salon des artistes décorateurs de 1956, cette chauffeuse révolutionnaire fut éditée en contreplaqué thermoformé en 1961. Son apparente simplicité cache un long processus de mise au point comme le montrent les étapes successives du dessin à la réalisation finale. D’une part les pièces en bois sont pliées dans les trois plans de l’espace et le piètement très complexe relie d’un geste les quatre points d’attache au sol et la structure d’assise et de dossier. Cet assemblage révèle un sens de la projection dans l’espace typique d’un sculpteur, mais l’élégance et l’innovation formelle et technique de ce siège le replacent dans la grande tradition des arts décoratifs français.