Fargo customisée des années 40, Big Foot arbore son harpon à l’arrière avec une mitrailleuse à courroie. À l’intérieur de sa carcasse en acier, un 8 cylindres boosté et relié à un système de transmission automatique turbo 400 actionne ses pneus Terra tout terrain ridiculement larges de 1, 67 mètres grâce à un dispositif de transmission mécanique dit épicycloïdal constitué de deux arbres coaxiaux [c’est-à-dire planétaires, NdT] monté sur des essieux à toute épreuve empruntés à un ancien pétrolier géant de l’armée.
Avec 1,2 mètres de suspensions et près de 10 litres de cylindrée, le chef-décorateur Colin Gibson déclare que Big Foot "est le seul véhicule capable d’escalader une montagne effondrée".